L'automobile est en pleine mutation et les moteurs thermiques utilisés depuis plus 100 ans sont en voie de disparition .
Vous allez découvrir dans ce blog les trois grands types de moteurs qui pourrait leurs succéder :
- les moteurs hybrides
- les moteurs électriques
- les moteurs a hydrogène
mercredi 8 janvier 2014
PRESENTATION DE LA VOITURE HYBRIDE
Une voiture hybride possède un moteur électrique et de batteries mais aussi d'un moteur thermique . Le moteur électrique agi dans deux situations :
- en appui du moteur thermique
- être plus puissant pour la voiture
Pour en savoir plus ... Cliquer sur le lien internet ...
FONCTIONNEMENT DE LA VOITURE HYBRIDE
Une voiture hybride s’apparente à une voiture
classique, à la différence que son énergie provient d’au moins deux
sources différentes. Plus précisément, les modèles actuels de voitures
hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, à
l’électricité.
Concernant la protection de l’environnement, deux effets sont à considérer. Premièrement, la baisse de la consommation de carburant, évidement positif pour l’environnement. Cependant, les batteries présentes dans les véhicules hybrides nécessitent d’être fabriquées puis recyclées en fin de vie.
Pour en savoir plus ...
http://www.lavoiturehybride.com/info/fonctionnement-voiture-hybride
Concernant la protection de l’environnement, deux effets sont à considérer. Premièrement, la baisse de la consommation de carburant, évidement positif pour l’environnement. Cependant, les batteries présentes dans les véhicules hybrides nécessitent d’être fabriquées puis recyclées en fin de vie.
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http://www.lavoiturehybride.com/info/fonctionnement-voiture-hybride
QUATRE AVANTAGES DE LA VOITURE HYBRIDE
*Grâce à ce système hybride, la voiture consomme largement moins
d'essence qu'une voiture thermique ordinaire.
* Vous participez à la protection de la planète, en rejetant moins de gaz à effet de serre nocifs pour l’homme et la nature.
*Si beaucoup d’européens achètent un véhicule hybride, cela enverra un message très clair aux constructeurs automobiles : ils verront la possibilité de vendre leurs véhicules en masse s’ils consomment peu.
* La voiture hybride est conçue pour résister à tout les temps. Ainsi, il n’y a pas de problème spécifique lié au froid avec ces voitures.
pour en savoir en plus ...
http://www.lavoiturehybride.com/info/avantages-de-la-voiture-hybride
* Vous participez à la protection de la planète, en rejetant moins de gaz à effet de serre nocifs pour l’homme et la nature.
*Si beaucoup d’européens achètent un véhicule hybride, cela enverra un message très clair aux constructeurs automobiles : ils verront la possibilité de vendre leurs véhicules en masse s’ils consomment peu.
* La voiture hybride est conçue pour résister à tout les temps. Ainsi, il n’y a pas de problème spécifique lié au froid avec ces voitures.
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QUATRE INCONVENIENTS DE LA VOITURE HYBRIDE
Le prix d’achat des véhicules hybrides est plus élevé que celui des véhicules classiques.
Le moteur électrique est très utile à faible vitesse et en ville, mais sur autoroute il n’a pas grande utilité.
En ville, lorsque la voiture hybride fonctionne en tout-électrique, elle ne fait aucun bruit.
Les batteries s’usent et ne sont pas éternelles. Le problème est qu’elles coûtent cher. Le risque est donc que vous deviez la changer avant la fin de vie du véhicule.
Pour en savoir en plus ...
http://www.lavoiturehybride.com/info/inconvenients-voiture-hybride
Le moteur électrique est très utile à faible vitesse et en ville, mais sur autoroute il n’a pas grande utilité.
En ville, lorsque la voiture hybride fonctionne en tout-électrique, elle ne fait aucun bruit.
Les batteries s’usent et ne sont pas éternelles. Le problème est qu’elles coûtent cher. Le risque est donc que vous deviez la changer avant la fin de vie du véhicule.
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http://www.lavoiturehybride.com/info/inconvenients-voiture-hybride
FAIRE DES ECONOMIES AVEC LA VOITURE HYBRIDE
L’intérêt d’acheter une voiture hybride réside dans l’économie d’argent qu’elle nous permet de réaliser, ainsi que la diminution des émissions de gaz polluants responsables du réchauffement climatique et de nombreuses maladies.
Pour en savoir plus ...
http://www.lavoiturehybride.com/info/fonctionnement-voiture-hybride
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PRESENTATION DE LA VOITURE ELECTRIQUE
La batterie stocke l’électricité. Elle est connectée au moteur électrique par l’intermédiaire d’un régulateur et d’un convertisseur. Le régulateur sert à régler l’intensité du courant qui alimente le moteur. Son fonctionnement est assez simple : lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale d’accélérateur, la batterie libère du courant.
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LA VOITURE ELECTRIQUE : COMMENT CA MARCHE ?
La batterie stocke l’électricité. Elle est connectée au moteur électrique par l’intermédiaire d’un régulateur et d’un convertisseur. Le régulateur sert à régler l’intensité du courant qui alimente le moteur.
Le moteur électrique est essentiellement constitué d’une bobine de cuivre mobile et d’un stator fixe. Le fruit de cette opposition est une force tangentielle à l’axe de rotation, soit un couple. Plus il y a de courant, plus la vitesse sera grande. Le point fort du véhicule électrique est la chaîne de transmission électromécanique. D’un point de vue mécanique, donc, un véhicule électrique est plus simple qu’un véhicule à moteur thermique : pas d’embrayage, pas de boîte de vitesses…
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STOCKER L'ENERGIE DANS LA VOITURE ELCECTRIQUE
En matière d'innovation technologique, développement durable et secteur automobile s'accordent plutôt bien. Si les réseaux électriques intelligents (smart grid) ont fait leur apparition depuis quelques années, ces systèmes, adaptés aux véhicules électriques, pourraient bien s'imposer dans un futur proche. La technologie Vehicule-to-Grid (V2G) permet aux voitures électriques de devenir des outils de stockage d'électricité, redistribuée par la suite selon les besoins énergétiques.
Le partage des ressources énergétiques passera par la voiture électrique : c'est la promesse tenue par la technologie Vehicule-to-Grid qui permet aux véhicules d'être connectés au réseau électrique et de redistribuer l'énergie stockée.
Le partage des ressources énergétiques passera par la voiture électrique : c'est la promesse tenue par la technologie Vehicule-to-Grid qui permet aux véhicules d'être connectés au réseau électrique et de redistribuer l'énergie stockée.
L'utilisation de la voiture ne réprésentent que 4¨% des moyens de déplacement des particuliers. Un système de rachat d'électricité permettra aux opérateurs d'utiliser l'énergie non consommée sans impacter l'usage des propriétaires des voitures électriques.
Ceci est une voiture Renault Twizy, entièrement électrique
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LES AVANTAGES DE LA VOITURE ELECTRIQUE
Aucune consommation pendant les phases de ralenti
Les batteries se rechargent pendant les phases de décélération
Moteur électrique quasi-increvable
Dépenses d'entretien réduites (pas de vidange etc...)
Le démarrage se fait toujours au quart de tour, même en hiver
Le moteur ne cale jamais (absence d'embrayage)
Le moteur est parfaitement silencieux
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LES INCONVENIENTS DE LA VOITURE ELECTRIQUE
Même si le véhicule électrique compte bon nombre d'avantages, certains inconvénients freinent aujourd'hui son bon développement.
Aujourd'hui, il faut compter environ 8 heures pour recharger une voiture électrique sur une prise domestique. Avec une autonomie moyenne de 150 km pour les voitures électriques de nouvelle génération équipée de batteries lithium, un Paris-Nice reste donc encore difficilement envisageable.
Malgré l'instauration du super-bonus, désormais porté à 7.000 € et un coût d'utilisation réduit, le véhicule électrique reste plus cher à l'achat qu'un véhicule conventionnel.
Ce coût s'explique d'une part par le coût élevé du pack batteries mais surtout par la production en petite série du véhicule électrique qui rend difficile les économies d'échelle.
A l'heure actuelle, la plupart des grands constructeurs travaillent, en partenariat avec les fournisseurs de batteries, à la construction d'usines qui permettront, grâce à la production de masse, de diminuer l'écart de coût entre un véhicule électrique et un véhicule conventionnel.
D'autres s'interessent davantage à certains modèles économiques, comme le leasing ou la location de batteries, qui permettent de "gommer" ce coût initial plutôt rebarbatif...
LE PRINCIPE DE LA VOITURE A HYDROGENE
Le principe de fonctionnement de la voiture à hydrogène est celui de la pile à combustible et de la motorisation électrique. La pile à combustible oxyde le dihydrogène contenu dans un réservoir avec le dioxygène de l’air produisant ainsi de l’électricité et de la vapeur d’eau.
Une voiture à hydrogène est donc une voiture électrique qui produit sa propre électricité.
Le rendement du couplage moteur électrique et pile à combustible à hydrogène est à peu près le double de celui d’un moteur thermique conventionnel (20-25 %).
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L'HYDROGENE UNE SOLUTION "VERTE"?
L’hydrogène est un très bon vecteur énergétique avec une densité énergétique de 33 kWh par kilogramme. Il contient 3 fois plus d’énergie que le gazole et 2,5 fois plus d’énergie que le gaz naturel. La technologie de stockage d’hydrogène sous forme solide (MgH2) permet de densifier l’hydrogène en toute sécurité, à basse pression, ce qui en fait une excellente solution pour des applications de stockage massif d’énergie.
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