Le moteur électrique est essentiellement constitué d’une bobine de cuivre mobile et d’un stator fixe. Le fruit de cette opposition est une force tangentielle à l’axe de rotation, soit un couple. Plus il y a de courant, plus la vitesse sera grande. Le point fort du véhicule électrique est la chaîne de transmission électromécanique. D’un point de vue mécanique, donc, un véhicule électrique est plus simple qu’un véhicule à moteur thermique : pas d’embrayage, pas de boîte de vitesses…
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